PSP山脊赛车2游戏按键,psp山脊赛车攻略

admin 2024-07-09 07:12:46

本文目录一览

1、PSP 游戏~ 山脊赛车的一些疑问
2、PSP山脊赛车怎么输入金手指
3、山脊赛车攻略(PSP版)
4、PSP 山脊赛车中的Drift Type 分别都代表什么意思？
5、PSP山脊赛车2游戏按键
6、PSP PSP山脊赛车2怎么漂移

PSP 游戏~ 山脊赛车的一些疑问

画面
　　虽然早有心理准备，看到PSP的实物还是折服了。画面虽不如宣传的那样能与PS2媲美，但作为一款售价2w日元的掌机，能做到如此效果实在是强哈。画面色彩鲜艳，有一种很精细的感觉，贴图和光源处理也很到位，但总觉得有一点残像，在replay中也能感觉到。赛车造型很酷，不过刚开始只能选3辆车，觉得不太够。
　　操作性
　　第一次用PSP的模拟方向键可能会不太习惯，但一分钟后就完全融入了，总的来说还是不错的，但由于模拟方向键偏于下方了一点，玩时间太长的话大拇指有点酸。游戏中转弯很灵活，车辆控制性也不差，很适合赛车游戏的初心者。感觉赛道比较窄，很容易撞前方的车子(场外音：那是因为你技术太臭了啦........)。
　　音乐
　　由以前作品的remix和本作的完全新作组成，戴上耳机后效果不错，很符合游戏气氛，在超车或撞车的时候会有个男的来喝彩或OH！！NO！！之类的。
　　情节
　　没什么好说的，就是赢了以后就可以拿新车或出现新赛道什么的。在游戏一开始还有FC上的RR可以让你重温一下(当时心想，不会吧，PSP就这画面啊，还好很快本编就开始了)
　　缺点
　　最大的缺点觉得还是车体质量感不足，总觉得轻飘飘的，撞墙的时候或者飞起来落下和地面相撞的时候尤其明显，在看replay重放的时候也是这样。
　　replay的镜头比较单调，就那么几个角度，也没什么变化，可能看多了GT3的replay的关系吧。
　　总结
　　作为和PSP首日同步发行的游戏，RR并没有让人失望，中规中矩的操作性和优秀的画面展示了PSP的实力，虽然有一点小的缺点，但初期作品能做到这样已经很不容易了。
转自电玩巴士,希望对你有用!

PSP山脊赛车怎么输入金手指

摁音键打开金手指，于第二个栏中输入说明，如无限氮气的说明（不好意思忘了）摁start确定，之后其下会出现0x0000000的形式，通过↑↓改为金手指之后会有数值等等，这个，视情况而定之后确定就可以用来。

山脊赛车攻略(PSP版)

你玩的是日版还是美版？日版油门“X”，拐弯时松开油门就甩出去了，美版相反按“O”油门，松开漂移。没有买车，去“世界巡回赛”模式，一条一条慢慢打，车子就自然多了。在世界模式过了PRO18，进入“个人模式”或“时间模式”选完赛道和车子后，确定画面时按住SELECT再选q确定就能无限硝基加速！！！！一直爽到HIGH！完成PRO18关，在刚进入游戏时的FC赛车小游戏得分50000以上，就能拿到里面最摆的NEW RALLY-X!!！终极隐藏车！！！！那小游戏很简单，花几分钟就能到达50000分了。

PSP 山脊赛车中的Drift Type 分别都代表什么意思？

Drift“漂移”型，相当于“自然吸气（NA）”注重入弯时的“灵敏性”，但出弯时的“加速性”不怎么理想！
Grip“扭力”型，相当于“涡轮增压（Turbo）”注重出弯时的“加速性”，但入弯时的“灵敏性”不怎么好！

FF:前置引擎前轮驱动,前重后轻,前后重量分配不均匀，加速慢，最高速低，转向还可以，最主要：造价低 = =，一般民用车多使用这个

FR:前置引擎后轮驱动,加速和过弯能力都很好

4WD:4轮驱动,也有前置和中置之分,车轮不容易打滑，加速也不错，但是过弯容易转向不足

MR:中置引擎后轮驱动,头轻脚重，个人最推崇的方式，加速很好，过弯容易转向过度

RR:后置引擎后轮驱动,头轻脚重的情况更明显，其他各方面都不错