2020款本田UR-V整体气质沉稳大气且有一定档次感。采用全新U型大嘴式格栅，格栅内部中网采用蜂窝式设计，贯穿左右的镀铬装饰条从中网上面经过，跟镀铬标识搭在一起显得比较精致。大灯组与进气格栅连为一体的设计，使得前脸造型看上去更为精致，辨识度得到了进一步提升。

东风本田-本田UR-V

在灯光方面，最低配车型使用的是卤素光源的大灯和雾灯，中高配车型的大灯和雾灯则采用LED光源，且中高配车型还带有LED日间行车灯、自动头灯以及转向辅助灯等功能。

车身侧面线条非常饱满，整体视觉上凸显修长。其长宽高分别为4856/1942/1670mm（四驱车型高度为1675mm），轴距达到了2820mm，在同级车型中，车身尺寸有一定优势。车尾有些类似溜背的设计，后45°有很强的设计感。贯穿式灯组让整个尾部看起来更加现代、时尚，灯组下方的贯穿式镀铬饰条也进一步提升了车尾的整体质感。

内饰依旧是大气沉稳的风格，提供米色、棕色和黑色三种内饰配色。内饰做工细致，用料考究。中控台上下均为软质搪塑材质包裹，仿木饰板质感上乘。除此之外，全系还搭载了8英寸触控液晶屏，可以进行俯仰角度调节，减少反光感，很是厚道。另外，最低配车型支持CarPlay手机互联功能；中高配车型则可以通过Honda CONNECT2.0和手机互联，并支持车联网功能。

方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，只是低配车型并没有使用真皮材质包裹。仪表盘是由两个物理指针仪表加彩色行车电脑显示屏组成，造型简单,显示的信息量比较丰富。

本田UR-V椅形宽大，座椅填充物舒适柔软，整体乘坐感受接近家中的皮质大沙发。全系都采用了真皮座椅,腿部两侧及腰部都提供了非常不错的包裹,高低配车型的区别主要体现在功能上。全系主副驾驶座椅均为电动调节，这点值得表扬，而在顶配车型四驱尊耀版上更是配有腰部支撑调节及座椅记忆功能。舒适配置方面，除了入门版车型外,其余车型都配有前排座椅加热,而顶配车型不仅有前排座椅加热通风，更是在后排也配备了座椅加热功能，巨大的后排空间让乘坐舒适性更上一层楼。

动力方面，本田UR-V提供了1.5T和2.0T两款发动机，并均已满足国VI排放标准。其1.5T发动机最大功率为193马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是一台CVT变速箱；2.0T发动机最大功率为272马力，最大扭矩为370N·m，与之相匹配的是一台9挡手自一体变速箱。

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本田UR-V的中期改款，除了在设计上有一定的提升之外，配置方面的提升也让这款车实力得到进一步提升。尤其是对于主销的中配车型来说，更多驾驶辅助系统的下放让其更具吸引力，跟上了时代的潮流。总的来说，UR-V在品牌中的核心定位依旧是拔高品牌的形象。其拥有宽敞的内部空间，超棒的乘坐舒适度，丰富的科技配置，是一台性价比超高的居家车型。

这款车是车系的中配车型，相比入门致悦版车型贵了2.3万元，但多了一些亮点配置，首先灯组变为了造型更加科幻的LED光源大灯，跟整车外观颜值提升了一个档次；其次像前/后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航这种关系到主被动安全的配置基本都配备齐全，而1.5T发动机在城市大概率80km/h范围内行驶情况下也比较从容，无论是超车还是起步都不会差到哪儿去。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有近9000元的优惠力度，性价比不错，值得推荐。

当然，如果您预算充足的话，也可以考虑顶配尊耀版车型，其各类配置也都均衡，同时2.0T＋9AT的动力以及适时四驱都是比较硬的干货，对此有要求的消费者可以考虑一下。

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