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哪一部极品飞车里有兰博基尼
从9开始，有兰博基尼的且画质最好的我觉得是13到17，
gallardo，murcielago是兰博基尼的最畅销型号，reventon是10年的量产车，有兰博基尼的几乎都有这三种，仅17没有murcielago和reventon。
除这三款外，16还有2011年的最新概念车Sesto?Elemento和旗舰车型Aventador，17有上世纪的Countach和最贵的公牛AventadorJ，其余几部只有gallardo，Murcielago和reventon。
14是收录兰博基尼最多的一部，虽然型号有限，但每种型号的车型很多，gallardo有lp560和lp560?spyder等，Murcielago有lp640，lp670-4?SV等，总数超过10辆。
极品飞车14里的兰博基尼Murcielago?lp670-4?SV
极品飞车发展史及所有车名
http://www.pcpop.com/doc/0/112/112854.shtml开山之作——《极品飞车》 Need for Speed （1995）
第一代的《极品飞车》是由EA公司与美国汽车杂志《Road /Track》联合制作的，收录了当时美日欧三地的一流跑车，其卖点在于让车手体验坐在热门进口车款内的感觉。游戏首先在3DO游戏主机上推出，之后陆续推出了 PlayStation、Sega Saturn和PC版本。
在《极品飞车》之前的许多游戏，往往都是让所有的车辆共享简单且单一的物理系统，而借助《Road /Track》杂志的专业赛车数据，《极品飞车》的设计小组透过独特的物理系统赋予了每辆车不同的驾驭感受，也将车辆性能拉开了档次。
初代《极品飞车》的在画面效果在当时可以说是出类拔萃，漂亮的界面、丰富的场景都让玩家满意，连游戏中赛车换档时，都会用一个档杆动作的
特写“画中画”来表述，细节方面也很到位。不过限于当年硬件的机能，赛道不能逆向行驶，较长的点对点赛道也需要分段比赛而不能一次跑完。
1996年8月15日，《极品飞车》推出了SE版，增加了一条赛道，并加入了局域网联机功能。
创意发挥——《极品飞车2》 Need for Speed 2 （1997）
在拟真度的调整上，2代做了一个革新，将游戏的操控方式划分成模拟、街机和狂野三种。在模拟模式下，操控赛车虽然并不太难，但玩家仍需谨记入弯前提前刹车到适当速度等基础赛车知识；街机模式较前者更强调高速所带来的快感，操控更简单，不会出现赛车失控的情况；至于狂野模式，玩家只需要按死油门，适当配合左右按键即可享受狂飚。虽然少了了1代中警察追捕之类的噱头，但借助可以任意漫游的赛道，一种新的玩法也出现了，那就是飞车！玩家可以借助一些大的坡道进行飞车，有的地方甚至可以腾空很长时间才落地。
因为加入了对VooDoo显卡的支持，同年推出的2代SE版的画面成为同类游戏中最棒的，甚至在玩家中出现了“买Voodoo就是为了玩《极品飞车2SE》”的说法。从此时起，极品飞车系列的联机玩法也开始流行。
热力追踪——《极品飞车3》 Need for Speed3：Hot Pursuit（1998）
“热力追踪”是极品飞车系列第一部有副标题的作品，而副标题也准确表达了本作的主题——警匪追踪。
《极品飞车2》最令人诟病的一点是缺少追击模式。为了让飞车爱好者们重拾热情，游戏开发小组舍弃了仿真类的游戏内容，开始打造全新的大型电玩感受。在本作中，共有3款警车可供玩家选择。而作为逃窜的飞车族，可选的车型就更多了，譬如雪弗莱Corvette、美洲虎XKR，甚至还有法拉利350/550、林宝坚尼DiabloSV、奔驰CLK-GTR等曾经在车迷心中只能膜拜的“圣车”！
在追击模式中，游戏加入了能够刺破轮胎的尖钉带、让你毫不设防的路障、更聪明的人工智能，以及会成群结队的警察车队，经过改良的追击模式将让玩家从以前的从容不迫变得紧张万分。游戏也包括了独特的车辆编辑系统，允许富有创意的车手创造出新的款式并加入其中。
在《极品飞车3：热力追踪》推出的1998年，PC已经全面进入奔腾Ⅱ时代，微软的D3D图形接口也开始逐渐成熟。走在技术前沿的“热力追踪”带来了当时最为领先的画面和音效，最吸引人的就是赛车车身上的环境映射效果，虽然从今日的技术角度看，那只是一张很简陋的环境贴图而已，但在当时却足以让“热力追踪”惊艳四方了。除了环境映射，“热力追踪”还加入当时少见的赛车燃烧效果，火焰的绚丽程度甚至引领大批飞车爱好者竞相撞山||。当然，游戏对硬件的要求也相对提高：至少需要一台配置有奔腾Ⅱ、64MB内存、支持D3D/Voodoo的显卡等“高级货”才能完美体验“热力追踪”带来的乐趣。此外，“热力追踪”还支持力反馈方向盘和力反馈摇杆、杜比虚拟环绕声技术、创新的EAX环境音效技术等。
在竞速拟真度方面，本作仍处在摸索和进化的阶段。比较明显的改变就是赛车开始出现“移滑”，车轮在操控过激（方向盘打死，或是频繁回盘）时可能会出现抓地不稳甚至失去抓地力的情况。此外，本作的EngineBrake（汽车在惯性下发动机的减速作用）作用非常大，游戏中基本松开油门过弯就可以搞定大多数弯道，细腻的操控技术基本没有发挥的空间。
烟雾弥漫——《极品飞车：孤注一掷》 Need for Speed：High Stakes （1999）
这是一部总结性质的作品，游戏开发小组为了摆脱该系列以“代”命名的套路，没有给作品名字中加入代表4的字样，直接采用副标题给游戏命了名。虽然《极品飞车：孤注一掷》的发布距离3代只有半年多的时间，但游戏质量丝毫不失水准。
《极品飞车：孤注一掷》继承了“热力追踪”的游戏模式和赛道，首次引入了的赛车损毁系统，同时也增加了职业生涯的模式和新赛道，赛道总数一举上升到了20条。
在当时最新，特效最为丰富的图形接口DX5的支持下，《极品飞车：孤注一掷》的画面效果相较前作又有了明显提高，车窗变得透明，车辆闪烁着金属光泽，圈状的光晕效果也是即时可见，就连雾化效果也不再是Voodoo系列的专利，越来越多的玩家走近“极品飞车”。
在驾驶感受上，《极品飞车：孤注一掷》和前代基本一致，属于对操控技巧要求较低的游戏。游戏中赛车手感很硬朗，过弯松油门即可，基本不用刹车。本作的车辆升级系统比较有创意，可惜只能升级车辆组件。
我爱“保时捷”——《极品飞车：保时捷之旅》 Need for Speed：Porshe Unleashed （2000）
系列的第五作依旧没有采用数字化命名，而是别出心裁地将保时捷作为主题。在前四个“极品飞车”的系列游戏中，我们都看到过保时捷的身影，而这次游戏开发小组打算设计一款全面体现保时捷卓越风采的主题游戏
本作中的全部车辆都是与保时捷公司合作制作的，除了全新的物理模型，车辆的操控性也接近真实。游戏独特的物理系统能精确的模拟车身的重量转移效应，无论是玩家踩下油门、刹车或者扭动方向盘，车身都会做出极为逼真的反应，相当真实，可以让玩家充分体验在都市街头甚至海滩小镇中驾驶着保时捷奔驰的快感。相对前几代来说，《极品飞车：保时捷之旅》是游戏模式和物理特性上进化最大的一代。
此外，本作的图像风格也很有特色，给人一种朦珑的大气感，游戏的力反馈效果也非常细腻，一丁点儿细微的路面变化都可以从力回馈中反应出来，给玩家带来极强的驾驶感，这一点即便是后来的几个续作也没能超越的。
另外，EA Racing服务器的加入，更为《极品飞车》系列注入了新的活力，所有的PC玩家可以和其它车手联机，在网络上一较高下。
深度追击——《极品飞车：热力追踪2》 Need For Speed：Hot Pursuit2 （2002）
系列的第六作《极品飞车：热力追踪2》与前作相隔了整整两年的时间，充满激情的热力追踪模式在本作重新回归。
《极品飞车：热力追踪2》带来了四十九款授权车辆以及十款警车，在挑战模式中，车手可以变身成为设置路障及调度直升机拦截超速罪犯的警察。在《极品飞车：保时捷之旅》中，玩家必须控管车辆的损坏，而在《极品飞车：热力追踪2》里，玩家必须更加小心。DX8图形接口的画面效果所带来的种种视觉冲击就足以见得制作组的认真：直升机扔下的火药桶采用了业界领先的粒子火焰特效；车身可以反射出极其逼真的金属光泽；尤其选车画面中对车身的渲染非常好。音响效果上本作较之以往也有了明显的进步。
本作放弃了《极品飞车：保时捷之旅》的物理模拟系统，但并不代表新的物理引擎就是低能的，从游戏中赛车轮胎对不同路面的敏感反应就能看得出来。只不过，为了降低游戏的难度，增强速度快感，制作小组在物理引擎上从另外一条路下功夫。从本作每一款车型所对应的INI配置文件来看，《极品飞车：热力追踪2》的物理引擎还是相当有功力的，只是制作组没有将其校调成拟真风格而已。最经典的莫过于跑车腾空时的慢镜效果（又称“子弹时间”），这些效果被后来的几代作品所一直沿用。
速度与激情——《极品飞车：地下狂飙》 Need For Speed：Underground （2003）
新一代的《极品飞车：地下车会》为极品飞车系列带来的革新丝毫不亚于3代的“热力追踪”理念。作为系列的第七部正统续作，游戏开发小组放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格，转而打造出一部以地下赛车文化为主线的作品并首次引入了故事情节，讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事。
由于故事题材的限制，《极品飞车：地下狂飙》的时间被固定在了深夜时分，竞赛地点也从风光秀丽的自然场景转移到了钢筋水泥打造的都市从林中。在游戏系统中，玩家可以在《极品飞车：地下狂飙》中仿照真实的地下改装车辆一般对自己的爱车进行从里到外的全面改造，当然，这是需要通过在游戏中获得比赛胜利，依K奖金来实现的。而本作依KDX9图形接口，在光影效果的刻画上也提高到了新的高度。
从前一部《极品飞车：热力追踪2》开始，极品飞车的图像引擎和物理引擎已经走向一个稳定期。游戏开发小组雇用了曾负责《星际大战首部曲》中经典飞梭竞速场面的特效动画大师Habib Zargarpour，协助完成了高速奔驰下前方道路和环境移动的效果。不论是黑夜中高楼林立的城市，眩目的霓虹灯残影，还是四周景物因高速而产生模糊效果都制作得非常细致。漂移、冲刺等等多种花样技巧的引入，使这款游戏具备了单纯竞速所不具备的快感。至于“辅助驾驶开关”也让游戏在驾驶和竞速方面得到了一定的平衡，给系统融入了新的活力。游戏的音响效果也非常好细腻，甚至连变速箱齿轮咬合的声音都被真实呈现，加上贯穿游戏的节奏感极强的摇滚乐，所有这些视觉、听觉上的高水准制作使得“地下车会”逼真的刻画出深受西方年轻人喜爱的改车、飚车世界。
午夜奔驰——《极品飞车：地下狂飙2》 Need For Speed：Underground2 （2004）
《极品飞车：地下狂飙》给了玩家们一个不小的意外，一年之后，《极品飞车：地下狂飙2》则带来了又一个意外。如果说《极品飞车：地下狂飙》追求的是竞速的快感，那么《极品飞车：地下狂飙2》在保证速度感同时更追求着的高度拟真，开始向《GT赛车》K拢。游戏在车辆的改装上设计了更详细的调整选项，令玩家对车辆的知识能有更深刻的认识。游戏中赛车在各种路况以及驾驶状况下，车身所表现出来的各种反应都能有所体现，任何一个操作都会对随后的驾驶产生影响。不过好在游戏开发小组为了能让普通游戏玩家快点上手，只是在赛道的难度上作了一定提升.
在图像效果上，由于加入DX9C图形接口的诸多改良特效，《极品飞车：地下狂飙2》实现了更为炫目的图像效果，同时也修正了《极品飞车：地下狂飙》中少数因画面过于模糊而无法看清路面的情况。更加丰富，更加绚丽的改车部件，甚至连电影《速度与激情》中才有的NOS喷雾表演也开始出现，加上诸如SnoopyDog等在欧美当红的说唱乐手为本作倾力打造的劲爆背景歌曲——简直是酷到极点！
究级进化——《极品飞车：最高通缉》 Need For Speed：Most Wanted （2005）
作为极品飞车10年竞速辉煌的经典延续，系列的最新作终于从“地下”转为了“地面”，从副标题“最高通缉”上来看，这一代强调的是追缉与被追缉时的速度感。但是进入游戏，我们发现这款作品居然是披着追缉战外衣的改装车飙车赛——一部将《地下狂飙》和《热力追踪》互相融合的顶峰作品。
在《极品飞车：最高通缉》中，可供玩家选择的游戏模式也可以说是系列中最丰富的。开放式的赛道，丰富的“生涯模式”、“挑战赛模式”应有尽有。游戏还引入了“黑名单”的概念，它与“犯罪记录”、“街头信誉”构成了《最高通缉》的核心，游戏中每一场被警方确定为非法赛车的行为都会记录在案，当记录累计到一定程度就会进入黑名单，而警方会优先追捕黑名单上K前的车手，黑名单会记录前15位的车手，而玩家的目的则是成为黑名单上“最高通缉”的车手。
玩家也可以根据自己的需要对赛车进行改装，这依然是游戏的重要部分，玩家可以通过升级性能组件以挑战任何级别的对手。在《极品飞车：最高通缉》中，追逐模式被发挥到了极致，众多的警车在公路上围追堵截，还会设有路障，这让我们似乎又回到了初次接触《极品飞车：热力追踪》的年代，当然，《最高通缉》拥有崭新的图形引擎，呈现出更丰富的细节，我们驾驶的车辆速度更快，AI更加聪明，游戏的挑战性也更高。想象一下激烈的警匪追逐场面，警察会有组织的追捕、包抄、设置路障或利用其它科技，全力拦阻高速狂飙的违法者。
极品飞车1到17哪部好玩，求详解？
极品飞车，绝对是目前国内甚至世界上知名度最高的PC单机赛车游戏。NFS系列现在已经在全球有了超过1亿的销量，并且有近20部各不相同的作品。内容丰富多变，形式不断更新，是我们这个游戏唯一不变的特点。无论你是想要追求飙车的刺激感，还是想要体验赛道的技术性，我们总有适合你的一款，满足更多人的需求。这是其他的赛车游戏难以做到的。对于极品飞车哪个最好玩这个问题，也一直是吧友和其他玩家争论的焦点。
不要再问哪个极品飞车好玩了，说出哪个好玩的都比较主观了。要是有一个“最”好玩的，还出那么多续集干嘛呢。
看完这个，自己就知道那个好玩了。知道那个适合你。当然也建议全都玩一遍。尤其是前几部作品。
★极品飞车1：
Road Track Presents: The Need for Speed
极品飞车开山之作，这才是真正的极品飞车系列的 最 经 典 （windows系统玩不了,除非装dos模拟）
缺点：现在想玩它很麻烦了。当然如果你收藏老电脑的除外。
★极品飞车2：
Need for Speed II
优点：曾经的经典，几乎所有车都很经典。而且基本上里面的车在后作里没有出现过，除了Mclaren F1（这车也是汽车历史上的一个经典）
缺点：太久远了，不太好找，而且有的win系统玩会不顺畅。
很多玩家都是从这代开始玩的，这时的电脑也有很大的发展了，这个游戏是在当时的电脑游戏里影响力很大的，也是当时最棒的电脑游戏，虽然现在看起来并不怎么样。
★极品飞车3——热力追踪：
Need for Speed III Hot Pursuit
优：一些经典跑车，画质相对增强，首次可以开 #车；而且追击过程做的还不错，而且还可以用装备，作为1998年的游戏，已经很不错了。
缺：和2比，操控有点不好，就是感觉不太舒服，但还是很简单的。
这次的极品飞车，不光是超级跑车的天下了，还加入了一些更平民化的车，当然也有一些经典的车，比如兰博基尼Diablo。首次加入的警匪追击模式，让人眼前一亮，在抓捕过程中也是很激动的，即使和极品14、16这样的作品相差了十几年，但是一样带感。
★极品飞车4——孤注一掷：
Need for Speed High Stakes
优：这次加入了车损，还有职业模式，车也更好好了，手感还不错；
缺：但是和极品3比起来，没有太多创新。只是一个升级版。
★极品飞车5——保时捷之旅：
Need for Speed Porsche Unleashed
优：极品飞车这次模拟真实、更完善的生涯模式，可以赚钱买车，考驾照，游戏手感可以、这也是一本Porsche的历史书；
缺：路相对往作稍较滑、而且全是保时捷，连追击的警车也是保时捷。车型比较单一，但这并不算缺点。
这部作品，也是极品飞车系列里做的很特别而且很好的一部，在以前很多玩家也认为这个游戏不怎么样，但是现在再看，会发现很多优点。而且这部作品让人耳目一新的地方是，EA把整个 Porsche（保时捷）的光荣历史取精，压缩进一部游戏中。让玩家不仅能体验极品飞车的刺激，而且同时也了解了保时捷这个品牌。直到现在，还有玩家想让EA制作另一部《***之旅》而且这部还有个功能，就是可以在车库把车的引擎盖、车门打开查看车内，这是极品飞车第一次。
★极品飞车6——热力追踪II：
Need for Speed Hot Pursuit 2
优：风景真心好，基本每条赛道都有给人惊艳的地方，在金色的树林里飞奔，火红的枫树下惬意驾驶。车损也比较精细一些碰撞都会反应在车身上，严重的碰撞会影响驾驶。 井X 更强大、也有一些经典跑车，比如保时捷CarreraGT、兰博基尼Diablo等；
缺：和前作相比，操控就稍显硬了，而且赛道重复，通关之后会发现，虽然赛道很多很漂亮但是并不多，有的赛道是在另一条赛道上开了几个路口变成了新赛道，或者就是反向跑一遍，但没什么影响。
这部作品是极品飞车经典的热力追踪系列里的第二部，也是极品飞车经典路线的第一次结束。这部作品其实很不错，通玩前几部（包括6）能对美国文化有一定认识。而且完全没有暴力倾向，不仅能体会到刺激、欣赏了风景、而且不会用什么副作用。
★极品飞车7——地下狂飙：
Need for Speed: Underground
优：第一次加入了街头地下赛车的模式，而且第一次真正的加入了少许剧情、车辆和零件可以换购；街道绚丽多彩很漂亮。
缺：没有超级跑车（但是可以自己加MOD）、没自由漫游，虽然地图是比较开放的，但是不能完全自由漫游。
或许是受到了《速度与激情》这部电影的影响，极品飞车也开始转向地下街头赛车了，转型也还不错，赛车转移到了夜里，赛车操控简单，改装也加入了，还有涂装系统。而且这代作品有个特点是其他没有的，就是生涯里的车是可以换购的，只要付很少的钱就可以换一辆新车，而且，只要是新车能用的零件，旧零件可以全都装到新车上去。游戏后期难度还是有些的。路上车很多，也会挡路，对手也不会等你。这次转型，给极品飞车带来了新鲜空气，也让玩家体验到了不同的赛车游戏，更刺激的体验。
★极品飞车8——地下狂飙II：
Need for Speed: Underground II
优：车辆改装是目前全系列最好的，包括零件改装，车体外观改装，详细的车辆参数调校，调校改装非常丰富，带引擎输出曲线，有正规赛车场、有全开放地图，可以开车随便转，也可以在街上找其他AI对手来一场遭遇战、这代的光影效果好，比赛模式很多，跑道赛，竞速赛，街道X竞赛，URL比赛，直线加速赛，漂移赛等；画面效果绚丽，还有SUV比赛。
缺：这次也还是没超跑，但是在 的升级补丁可以有兰博基尼、车辆数量稍少，而且日系车占了多数，就算是街头赛车，也不用加入太多的日系车啊。
极品飞车8 是极品7的升级版，更好的画质，更好的车，更好的体验。这部作品完美的诠释了地下赛车，狂飙的感觉。而且这部作品里也有专业赛车的成分，可以在正规赛车场和对手一决高下。这代的车辆改装是不得不说的。真的很好。在外观上，可以使用各种让车辆更炫的零件和装备，甚至还可以加底盘彩灯，还可以添加液压装置，帅气的车内音响，在车辆性能方面，玩家可以几乎完全自主的设定车辆的所有参数，包括涡轮、ECU、变速箱参数、引擎输出曲线。专业元素为极品8添辉。这部作品到现在也是非常出色的作品。如果不是快餐型玩家，你会发现极品8是很出众的。
★极品飞车9——最高通缉：
Need for Speed: Most Wanted
优：有完整剧情、地图更大、最强悍的 井X、有新的超级跑车了，游戏很激情、AI和井X难度不高，MOD很多，配置要求比较低；
缺：车辆改装实在不行、车性能太假、操控并不好。部分任务过于重复、BUG比较多、画面很怪，暴力倾向。
这部作品是极品飞车系列里玩的最多的一代，事实的确如此。单独作为一个游戏是很不错的。赛车、剧情、井x，合起来就是一部精彩的赛车游戏。而且对于新手十分照顾，车辆操控十分简单，容易上手。对于电脑配置也是很低的。这里有一节，极品9的配置要求，集成显卡都可以玩动。而后作用集成显卡就十分吃力了。游戏感受不好。这也是极品9玩家比较多的原因之一。
作为2005年的游戏，极品9的画面效果还是可以的，效果全开之后很不错，而且风景也不少。这部作品吸引人的地方还有另一个，那就是激烈的警匪对抗，这部的警匪对抗的强度是其他作品，、括后作都是没有的。也有很多玩家沉浸在对抗井x里。但是不得不说的是，这次的车辆改装方面做的实在是太差，而且很假。拓荒者的出现让车辆性能不平衡。还有对手的车辆如同神助。而且极品8里出色的改装调校系统，到极品9里只有简单的调整项目。
极品9或许是一款经典游戏，但在极品飞车整个系列里并不是一款经典。
有人喜欢有人厌，但不管怎么说，这游戏是黑盒的成功作，还是值得一玩的。但如果你是一个纯赛车迷，不妨可以考虑其他作品。
★极品飞车10——生死卡本谷：
Need For Speed ：Carbon
优：游戏的剧情紧接极品9故事更曲折、加入车队合作、这次的山道很惊险刺激、很带感、 有井X 、新加了一些跑车，比如帕加尼，camaroSS等，不需要MOD哦；
缺：游戏的光影效果不可以却不明显、顶级超跑有些是隐藏车比如柯尼塞格CCX，帕加尼zonda F，配置要求不高，但是对集成显卡的支持不好。
这次的极品飞车转移到了Carbon峡谷的山道上。子啊某种程度上可以成为“Most Wanted II”了。出极品10的时候，头文字D也正流行。或许也是受了它的影响吧。这次的主打是山道，很刺激惊险。当开着车狂飙在曲折的山道上进行追逐的时候，那种激动是无法言表的。
在车辆方面，分成了三大类——超级跑车、改装车、肌肉车，每种车的特点很明显。用不同的车应付不同的赛道也有很大优势。
这次极品10也新加入了一个元素，就是玩家可以自己设定车体外观、更大自由的自己制作车身贴纸。这给DIY自己的爱车提供了良好的条件。但是在车辆改装方面，和9相比并没有太大提升，虽然可以对不同的零件进行调校，但是自由度有限。新的开放式地图也是很好的，大小和极品9的相当，但是景色就不如极品9了。北边的繁华和水库大坝的壮观很好。极品10里有一些隐藏车，包括超级跑车柯尼塞格CCX、帕加尼zonda F。而且还有 corolla GTS，开车在山道上疯狂漂移也有头文字D的感觉。喜欢玩漂移的朋友必玩！
★极品飞车11——专业赛道：
Need for Speed: prostreet
优：首次挑战专业赛车模式，极品飞车系列里拟真模式的开山作、并且拥有nfs史上数量最多的车辆（通过解开隐藏车辆可以获得190+的车辆数量）、改装方面开始运用自制系统，配件选择也不在是以前一切按阶级选择、无论是外观零件还是涂装款式都可以让玩家自行设计。车损回归，碰撞会严重影响比赛。车辆性能更接近真实，不会有低级车秒杀高级车的情况了。界面强烈体现出街头风格，少量的剧情也有一定的代入感。画质有明显的而提高。
缺：游戏整体气场不够，作为一款拟真风格的游戏采用了嘻哈风格的界面不够正式。部分车辆使用不正常，比如布加迪威龙、迈凯轮F1等，这些车需要升级本版本或者找补丁才能正常使用。有时修改车体后车辆会出现拉伸网格的贴图错误。
这次对于拟真风格的挑战是一个很好的尝试。虽然操控比以前难了些，但也不奇怪，这次不会有200+KMH高速随随便便就过弯的情况了，想过弯就要减速走线，该减速减速。对于喜欢拟真赛车游戏的玩家也是个不错的选择，拟真中又充满休闲。这部游戏在赛道上也有进步，风景不错，细节很好，而且画质相比极品10来说也是个大进步。改装方面，外观零件会影响到车的空气动力性能。在美观和性能之间找到平衡也是有乐趣的事情。在性能调校方面，每辆车有恨不同的调校，这个体现的很好，当你自己调校出来的车行驶在赛道上超越别的车甚至套圈，这个感觉是无与伦比的。
★极品飞车12——无间风云：
Need for Speed: undercover
优：超大的开放地图，比极品9，极品10的都大，据说沿着外环转一圈要十多分钟。剧情也是到目前为止最好的，无间道一样的剧情。全新的AI、街车拐弯的时候也会打转向灯了；
缺：车辆性能比较假、画质很奇葩、改装系统比较一般、对手车作弊，落后了会神速超车。
这部极品12首次运用了电影式过场很棒，是由真人拍摄的、主演是Maggie Q，自由漫游重新开放，，并且场景也不像之前的rockport市与palmont市那么小，修正了上作中autosclpt的贴图错误，并收录了更多超级跑车，包括迈凯轮F1、帕加尼zonda F 、布加迪威龙，追加了追逐赛和破坏赛，比赛模式很多。画面方面，对于路面的刻画更加精细，在高速驶过的时候能看到路面的水花，界面也很美观，简洁而不失漂亮，藏身处画面中从远处传来的光并没有令人感觉刺眼，而是衬托了周围的环境，但画面没有逃出MW的阴影，过于暖的色调，街车的制作有些偷工减料。操控也是相当的灵活，但已经到达过于灵敏的程度了。这次的警匪追击也是比较不错的，没有极品9那种过于暴力的情况，当逃脱之后警车也会从各处包围过来。这次的作品可以说比较智能。这部作品虽然有一些缺点，也还是有不少亮点的。
★极品飞车13——变速：
Need for Speed: Shift
优：更趋向拟真、加入很多著名赛道、游戏画质画质不错，甚至比极品15更舒服、比15有激情，操控上比15更容易些。这代的涂装系统还是不错的，有颜色盘的设置，车身涂装制作也比较简单。
缺：车辆改装不够自由，只有规定的赛车风格车体套件，而且不能自己设定零件的大小样式。键盘党玩起来有难度，虽然可以解释为拟真，但是这样一部作品键盘党玩不舒服。
变速这部作品有比较真实的物理效果，同时还在游戏里重现了多辆经典的漂移赛车。 这部作品真正的以前所未有的方式再现驾驶高端赛车驰骋的真实感受。激动人心的魅力特点在于真实的车内视角照以及全新的车损机制，以拟真的操控方式感受驾驶赛车无以伦比的速度与激情感受。极品15追求真实驾驶体验，并特别增强了物理模拟。多样化的车辆选择也让玩家感到充满乐趣。这部作品中，玩家不再能无所顾忌的狂飙，要考虑到其他车辆、前方弯道等多方面的影响，让玩家第一次真正体验到了赛道的激情。
（玩家自行添加法拉利DLC之后可以使用一些经典法拉利车辆）
★极品飞车14——热力追踪III：
Need for Speed: Hot Pursuit III
优：游戏很刺激、画面细节好、游戏风景华丽、第一次真正加入井X 生涯、警匪双方均加入四种武器，开放地图很大，风景很好，有沙漠有雪山，有树林有海滨、车辆多且漂亮，还有很多新加入的车，很容易做出漂移动作；
缺：这代没有抗锯齿选项，必须强开抗锯齿。对手微作弊。相互攻击也很厉害的。
Criterion Games以从最早的极品飞车作为灵感的来源，去寻找构成极品飞车独特风格的本源。玩家要的是一种在虚拟世界中兜风的体验。而警车的出没则为这份悠闲的体验中加入刺激的调味料。可以说这部作品是在极品飞车经典的热力追踪风格上加以完善而得。武器的使用，增强游戏的紧张刺激感。无论是使用**武器拦截飙车族还是使用逃脱装备逃离**的追捕，你总有办法来摆脱对手。这代的特点就是线上赛事占了很大一部分，创新的 Autolog系统能够将玩家和朋友们联系起来，互相对比并分享各自的游戏经验、和挑战。Autolog系统将带来非常具有挑战性的体验。只有登录Autolog的玩家才能使用游戏优秀的截图系统。线上游戏这部分，也是希望更多玩家购买正版游戏。【支持正版，抵制盗版】
★极品飞车15——变速II：
Need for Speed: Shift II
优：比13更拟真了，在操控和物理效果上都提升了不少。更多著名赛道，包括很多F1赛道。画质更好，但是看起来有些奇怪不如极品14看着舒服、车最多，如果装上DLC还能有一些老式经典车、游戏细节更好，路上的叶子会飞起来，溅到车身上的泥土，轮胎碎屑；首次加入头盔视角，代入感更强。
缺：车辆改装不够自由，和13一样。而且在涂装方面还不如13、颜色调整系统和车身彩绘也麻烦。要求配置比较高了，如果用较低画质的话真的很难看。另用键盘比玩13还难。
这部极品飞车15可以说是极品13的升级版，总体来说比13强不少。键盘手来说可能比较不能适应。但是要是有手柄甚至方向盘的玩家来说可以说是完美的手感了，包括对赛道反应给赛车的颠簸碰撞等等都会反馈在您的控制上。拟真多人连线竞速的部份，支持最多12位玩家进行线上排名或私人场竞赛，连线品质也相当有水准。这部作品制作的细节十分好，赛道，车体，声音，一切都像是置身在赛车中一样。而且在性能模拟方面，可以在游戏过程中查看车辆工作状态。如果遇到严重的碰撞，车也会解体。就如同现场。轮胎损耗也做出来了，虽然效果并不明显。要提一下的是，这部作品默认支持很多方向盘。而且XBOX360手柄直插直用非常方便。作为极品飞车系列的一员，娱乐部分不能少，所以模拟效果也不是非常完美，如果想体验赛车氛围，那么玩极品15是很好的选择。在音乐方面，极品15在赛车的时候没有背景音乐，也凸显了引擎的声音听起来如同音乐一般，无比美妙。夜间的比赛同样充满激情而且甚至比白天更带感。更能让玩家投入到游戏中。极品15里，用武力方法是很难赢得比赛的，这也体现出制作团队希望玩家在现实中也安全赛车的愿望。想体验赛道的玩家不能错过！
★极品飞车16——亡命狂飙：
Need for Speed: The Run
优：首次加入QTE，有点使命召唤的感觉，车很多，各种车都有，画质好、风景优，其中几关很出彩、车损有，但是对于性能没什么影响、音乐不错，可以去找找配乐大碟，能简单改装，但也只是已有的套件和换颜色，而且颜色不多。
缺：锁帧30，这个不能全算缺点，毕竟这个设定照顾了很多低配置的玩家，但是30帧毕竟还是少了点。游戏的配置要求较高，这次最低要求配置是9800GT，相当于比前作高了一个等级。不支持XP这让现在很多 XP用户无奈、剧情内容太少。
游戏操作风格延续了极品飞车14,强调爽快感，不过不同的是 本作中不强调与**耗时间，而是尽力摆脱**，个别关卡路线很特殊，让人觉得很新奇。这次加入很多新的元素，比如QTE、检查点、加油站。这给游戏增加了不少新意，寒霜2引擎的效果还可以，车有重量感，光影效果也还可以，太阳照出来的光晕挺漂亮的。当然也有缺点，这次寒霜2的使用不好，画质不细，车身的细节体现的也不够好。有时候能看出就是贴图而已。车内效果很差，方向盘棱角分明，座椅也像是极品3的时代穿越来的。人物细节虽然很好，但是在赛车的感受就不如看人物爽了。至于剧情，几乎就没有剧情，而且剧情并不全，Jack为什么差点死在车里，为什么会被追，被谁追，通关之后怎么样一概没有交代，只能希望The Run II能解释。极品16的亮丽风光也是一大特色，在其中几关风景很漂亮，比如国家公园。也有令人激动兴奋的关卡，比如在雪山。也都成了极品飞车16里的经典。
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