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极品飞车除了9代，哪一代最好玩？
7带，然后是6这两带对技术要求高一些。8带很花哨，车辆的改装很夸张，喜欢日系风格的不能错过
10带里面一般般，难度低下，但是有肌肉车这一类手感很好，另外就是山道单挑比较新鲜，玩玩通通关就行了
11带好多人不喜欢，因为就是繁杂的短道和反复的调校
12里面多了点新车，难度一般，但是画质非常好，高端机子一定不能放过
极品飞车几比较经典好玩，来个 解答好吗，谢谢？
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；
上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；
画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；
车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14
至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车 游戏 式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速 游戏 ，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？
如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：
(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。
(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。
(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间 娱乐 方式不够有趣。
(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。
(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。
说重点，首先极品飞车是 娱乐 向最强的RAC 游戏 之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和 娱乐 RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起 娱乐 RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。
(一)14
这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。
我的评分8.5/10
给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。
(二)16
16这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车 游戏 ，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车 游戏 ，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车 游戏 手感雷同，就没有共同出现的必要了。
16整个 游戏 场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的 游戏 普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。
最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。
剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。
缺点就是整个 游戏 真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代 汽车 声浪不好听，不真实。 游戏 优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是 游戏 当年赶工的结果。
值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。
我的评分8.5/10
给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。
(三)17
17可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。
17为NFS系列开始了全新的 游戏 模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车 游戏 里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。
联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。
这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC 游戏 的沙盒世界的手感一部作品。
17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响 游戏 体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。
场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点 历史 的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。
体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。 游戏 画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。
我的评分8.5/10
给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。
（四）18
18是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。
这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。
近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。
不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。
另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。
开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。
NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。
我的评分7.0/10
给出7分，原因已经在上述中所说。
（五）19
19这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。
这一代要求全程联网，必须要正版。
19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。
但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。
你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。
同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？
这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在 探索 新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的 游戏 （被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。
最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得 娱乐 向竞速 游戏 的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。
我的评分8.5/10
给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。
（六）20
20大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。
这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。
地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及 汽车 文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时 汽车 文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。
这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。
同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。
这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。
那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC 游戏 的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。
有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC 游戏 都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。
警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。
我的评分7.5/10
给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
你好，很高兴为你解答
《极品飞车5保时捷之旅（NeedForSpeedPorscheUnleashed）》最好玩。
《极品飞车5保时捷之旅》硬盘版。电脑上最好的赛车 游戏 之一。各位玩家可以驾驶着来自于 汽车 工业 历史 最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型1948356Roadster到最新型的2000996PorscheTurbo流线型的赛车。
《极品飞车5保时捷之旅》有两个新的 游戏 模式：
一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。
第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。 游戏 的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的 历史 ，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。
第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付与报赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。
对于图形技术来说，电子艺界加拿大的开发小组开发出了新的特征。车内的车手会随着转弯或倒车移动身体。PlayStation版可改变车手模型。环境会随着时间的不同而发生改变，并且会发生变化，并且还有动态的碰撞状况。 游戏 中还有Porsche车的展示，通过 ，文字，统计数据展示了Porsche的50年发展历程。
PC版还会有一些独有的特征。它将会有位于欧洲的九个赛道，每个赛道都有复杂的路线，允许玩家选择不同的路线，赛道上分布着交叉路口，上下坡和捷径。细节化的车内环境，用真实的仪表来表示状态，马达声音逼真，特别是在换挡时。其第一人称的视角技术完全模拟出了在车内驾车的真实环境。玩家还可在《极品飞车》的 站点上 新的车型。
《极品飞车5》在操作上更加细腻，任何一个在NFS前作中的一贯性动作都可能成为让Porsche飞出跑道的原因，这可以看作是NFS 在物理特性处理上的又一次飞跃，也可以看作是NFS在过分尊重 游戏 可玩性上的败笔，毕竟它的操作更需要“感觉”，神秘的Porsche更让人难以捉摸。
不过除此之外， 游戏 的画面和音效尚佳， 汽车 的损伤不再用简单的多边形来表现了，制作组专门研究了 汽车 受损后的纹理变化，相信它将比以往更为真实。毕竟独具匠心的物理引擎功力深厚，唯一影响新引擎的表现能力的只有玩家们的PC。
希望能帮到你
当然是极品飞车，热力追踪了。
解答你就做梦去吧 不过我极品从4开始玩到现在 我可以负责任的和你说 每一部都好 无差评 新生入坑的话12上手 有经验16上手 更早的几部不推荐玩 操作不同 比较老旧
极品飞车9
《极品飞车》几是个经典版本啊?
几乎每一代都是很经典的。上世纪90年代初，一款名为《极品飞车》Need For Speed 的游戏横空出世，从此打开赛车游戏市场的先锋~
《极品飞车》正如它英文名字一样，我们只需要速度与激情~！因为Need For Speed~！因为它永远是经典~！
初代的NFS是一款合作作品，是专业汽车杂志RoadTrack和EA的合作产物。《极品飞车》中，因为RoadTrack杂志的赛车数据十分专业，导致不同车型之间的速度差别十分明显，较差车型在游戏中基本毫无竞争力，游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。不过，游戏画面效果在95年可算是出类拔萃，场景的丰富程度在当年也可谓无敌。
回顾整个1代，最令人不爽的就是游戏赛道不能逆向行驶，而且很多较长的P2P(点对点)赛道都需要分段比赛而不能一次跑完，当然这也是受限于当年硬件的机能。EA在1996年8月15日为《极品飞车》推出过一个SE版，除了增加一条赛道，最大的改进就是加入了局域网联机功能。
/1997.5.15/《极品飞车Ⅱ》Need For Speed2
《极品飞车Ⅱ》相对于1代来说可算有了巨大的进步。由于没有和RoadTrack杂志继续合作，制作组得以让游戏偏重于速度感的表现——甚至在赛道上可以跑出超过400km/小时的离奇高速来！玩家可以借助一些大的坡道进行飞车，有的地方甚至可以腾空很长时间才落地。因为加入了对VooDoo显卡的支持，同年推出的2代SE版的画面成为同类游戏中最棒的，甚至在玩家中出现了“买Voodoo就是为了玩NFS2SE”的说法。
同时，从此时起，NFS系列的联机游戏开始流行，包括笔者在内，当时很多学生都会在课余时间跑到“电脑室”去联机对战一把。
/1998.10.15/《极品飞车Ⅲ：热力追踪》Need for Speed3:Hot Pursuit
第三代极品飞车：热力追击(Hot Pursuit)
被众多玩家誉为EA最成功一代的极品飞车。除了以往的几种玩法以外，EA还把在一代中出现过的警车追击模式以全新的方式加入NFS3中。令人惊讶的光影效果使人目不暇接。
在《极品飞车Ⅲ：热力追踪》推出的1998年，PC已经全面进入奔腾Ⅱ时代，微软的D3D图形接口也开始逐渐成熟。走在技术前沿的“热力追踪”带来了当时最为领先的画面和音效，最吸引人的就是赛车车身上的环境映射效果，虽然从今日的技术角度看，那只是一张很简陋的环境贴图而已，但在当时却足以让“热力追踪”惊艳了。
除了环境映射，“热力追踪”还加入当时少见的赛车燃烧效果，火焰的绚丽程度甚至引领大批飞车爱好者竞相撞山-_-||。当然，游戏对硬件的要求也相对提高：至少需要一台配置有奔腾Ⅱ、64MB内存、支持D3D/Voodoo的显卡等“高级货”才能完美体验“热力追踪”带来的乐趣。此外，“热力追踪”还支持力反馈方向盘和力反馈摇杆、杜比虚拟环绕声技术、创新的EAX环境音效技术等。
“热力追踪”是NFS系列第一部有副标题的作品，而副标题也准确表达了本作的创新主题——警匪追踪。
/1999.8.15/《极品飞车：孤注一掷》Need for Speed:HighStakes
这是一部带有总结性质的作品，同时也是摆脱以“代”来标称NFS系列的第一作。《极品飞车：孤注一掷》的发布距离上一作只有短短半年时间，但丝毫不失水准。由于加入了对当时最新，特效最为丰富的图形接口DX5的支持，“孤注一掷”的画面效果相较前作有了一些量的提高。其中，车窗变得透明以及游戏中一圈一圈的光晕效果是最大的进化。同时，雾化效果也不再是Voodoo系列的专利，这使得越来越多的玩家得以走近“极品飞车”。
不过美中不足的是，本作中夜晚的赛道仍然太黑，一旦不慎撞坏了车灯可就伸手不见五指，基本没有办法继续行驶了……
/2000.4.15/《极品飞车：保时捷之旅》Need for Speed:Porshe Unleashed
“这是一款永远不会让人失望的游戏”，EA公司制作的《极品飞车》系列游戏正是凭借其无与伦比的娱乐性赢得了玩家如此的赞誉。
《极品飞车：保时捷之旅》是NFS系列至此相对前几代来说，游戏模式和物理特性上进化最大的一代。“保时捷之旅”的物理特性绝对是值得特别关注的，它实现了直到今日仍处于游戏界顶尖水平的车身姿态系统。
这个系统能构精确的模拟车身的重量转移效应，无论是玩家踩下油门、刹车或者扭动方向盘，车身都会做出极为逼真的反应，整个车身姿态系统模拟出了1吨多重的金属所应具备的惰性和惯性。正是由于该系统的成功，使得“保时捷之旅”的物理引擎拟真度在Driver玩家之中颇受好评。
不过客观的说，本作的物理引擎也有缺陷，例如在发动机部分没有模拟出Turbo(涡轮增压)发动机所应有的TurboLag特性，在轮胎这个弹性体的模拟上也明显欠缺火候，但能注意到且介意这些不足的玩家并不多。
NFS系列游戏从没有让玩家失望过，能够达到如此水准的游戏真是凤毛麟角，弥足珍贵。更令玩家兴奋的是，游戏开发的周期明显缩短，专辑式的游戏内容更可以称得上是游戏的一次全新尝试。
/2002.10.21/《极品飞车：热力追踪Ⅱ》Need For Speed:Hot Pursuit2
相比前三作的连续轰炸来说，《极品飞车：热力追踪Ⅱ》的推出无疑酝酿了很久，充满激情的热力追踪模式在本作重新回归。
很多玩家在花长时间习惯“保时捷之旅”后，对重新简化操作，强调速度快感的“热力追踪Ⅱ”操控特性表示出很大的不满。但这并非是制作组没有用心去做造成——撇开多种游戏模式和因特网联机方式上的创意不谈，仅仅是游戏支持DX8的画面效果所带来的种种视觉冲击就足以见得制作组的认真：直升机扔下的火药桶采用了业界领先的粒子火焰特效；车身可以反射出极其逼真的金属光泽；尤其选车画面中对车身的渲染堪称完美！
本作中赛车腾空时出现的“子弹时间”效果则是赛车游戏业界的首创特技。音响效果上本作较之以往也有了明显的进步。
/2003.11.25/《极品飞车：地下狂飚》Need For Speed:Underground
“地下狂飚”放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格，转而走向地下赛车文化。由于从“热力追踪Ⅱ”开始，NFS的图像引擎和物理引擎已经走向一个稳定期，短期内已经不需要有革命性的变化。同时，电影特技制作公司的倾力协助和对具有革命意义的DX9图形接口的支持，使得本作的画面效果绝对够冲击：黑夜中高楼林立的城市中，眩目的霓虹灯光拉出残影，周围景物因驾车高速掠过而模糊，赛车车身拥有了真正实时环境映射等等。
音响效果也更为细腻，甚至连变速箱齿轮咬合的声音都被真实呈现，加上贯穿游戏的节奏感极强的摇滚乐，所有这些视觉、听觉上的高水准制作使得“地下车会”逼真的刻画出深受西方年轻人喜爱的改车、飚车世界。
/2004.11.15/《极品飞车：地下狂飚Ⅱ》Need For Speed:Underground2
到了《极品飞车：地下车会Ⅱ》，或许很多玩家又在期待它会带来什么样的新惊喜了。而在开发过程中，不断有许多车辆性能细节校调的和录像被放出，使得“地下车会Ⅱ”的整体风格显得更加神秘。
漫长的等待终于在拿到游戏之后宣告结束，有人失望，有人欣喜。“地下车会Ⅱ”其实是拟真的，而不是动作的。它带给玩家的是真实的速度感。在图像效果上，由于加入DX9C图形接口的诸多改良特效，“地下车会Ⅱ”实现了比拥有同样地下赛车风格的前代更为炫目的图像效果，同时也修正了前代中中因画面过于模糊而无法看清路面的情况。
第9代极品飞车：最高通缉 Most Wanted
继《极品飞车8：地下城狂飙2》之后，EA公司宣布要正式开发《极品飞车9：最高通缉（Need for Speed: Most Wanted）》。《极品飞车9：最高通缉》作为《极品飞车8：地下城狂飙2》的后续作品，将由EA加拿大温哥华分部开发。《极品飞车9：最高通缉》将有次世代家用游戏机版本、XBOX、PS2、DS、GBA、PSP、GameCube等多个版本。
《极品飞车9：最高通缉》将把非法的街头赛车、玩家改装和紧张的警察追逐结合起来，再现好莱坞飞车电影当中的场景。另外，《极品飞车9：最高通缉》游戏当中还将内建真实互动的环境世界，玩家可以购买各种设备，在游戏当中改装自己的赛车，实现真正的Need For Speed。
2006——《极品飞车10》
运用崭新的Autosculpt技术，《Need for Speed Carbon》可以让玩家随心所欲改装车辆。
游戏加入了同伴的概念，通过组建车队，在街头称霸地盘，同时还保留了警车的追击，而且这一代的警车AI更高，车体更是强壮。
10代也堪称登陆游戏平台最多的一代，包含PC、XBOX 360、PS3、PS2、Wii、NGC、NDS、GBA、PSP、手机，地球上有的主机平台我们全卖。
2007——《极品飞车11》
Need For Speed ProStreet由EA旗下位于加拿大温哥华的EA Black Box工作室负责研发，将带来全新的画质、赛车、人工智能和在线竞技系统，另外还有新一代“AutoSculpt”技术，可以让玩家对赛车的每一处进行改装，籍此在展现玩家个性的同时调整赛车性能。
EA对新一代作品信心十足， 网站上显著位置就写着“A REVOLUTION OF SPEED IS COMING”(速度的革命就要来了)，ProStreet的意思就是街道争霸！
让我们永远不要忘记那速度与激情的日子，不要忘记那风一样的感觉~！
极品飞车系列最好玩儿的一个版本
极品飞车这一系列也是个老ID了，其名气之大是不容小视的，就连没有玩过极品飞车系列的小伙伴都多多少少知道这一系列的知名度，极品飞车是美国艺电游戏公司旗下的一款竞速游戏，目前已经上线了最新的《极品飞车20：复仇》，那么极品飞车有这么多部，到底哪一部最好玩呢?接下来就随小编来一起看看具体分析吧!
极品飞车系列各有特点，大部分人喜欢追击类的，最受欢迎的是9，14，17.
说一下各部的特点。
8和之前的太老了，就算了
9，极品飞车史上的一次巅峰。创新的追击模式，开放式地图和黑名单模式很受欢迎，至今还有很多玩家玩。不过以今天的眼光来看，画面显得比较差，车辆不多，名车更少，地图小，单机剧情太长，已经过时了。不过作为一部怀旧游戏还是值得一试的
10，没有什么太大特点，首次将漂移提到一个高度，全是夜间，夜路较多，但并没有太多乐趣。
11，极品飞车系列很失败的一部，说专业不专业，说娱乐不娱乐，比较垃圾
12，与9一模一样的模式，只不过主人公是一名FBI的卧底，本应是很成功的一部作品，但由于创新不足，画面优化不好，没有9那么受欢迎
13,15两部是Slightly Mad Studios与战地系列的制作室DICE联手打造的专业式竞速游戏，获得了空前的成功。专业的声效，头盔视角，撞击效果，众多的车辆，赛道及画面表现是其他同类型的专业竞速游戏不能比的。不过由于PC必须要与方向盘搭配才能真正享受乐趣，所以中国玩家都不太欢迎
14是Criterion Games加入EA后制作的娱乐性竞速游戏，上市后获得了巨大反响。首创武器攻击系统，使得追击不仅是你跑我追，而是用武器干掉对手。而且这一部加入了警车生涯和超名贵跑车，你不仅可以开着超级跑车竞速，还能开着改装的警车追捕超速者。地图全长200公里，也是系列之最，高速边的风景也令人称赞。
16是极品飞车系列首次尝试用寒霜2引擎，后者在战地叛逆连队1,2，战地3中的表现让玩家惊叹，本以为16会是一部跨时代的作品，谁知表现竟然不如人意。极品16由于画面优化差，剧情无聊，自由度低等原因广受诟病，是极品飞车很失败的一部
17是Criterion Games加入EA后制作的第二部作品，是9的重置版。不过虽说是9的重置，风格和9截然不同，自由度被提到了空前的高度，地图全开，车辆无需解锁，见到就开。收录的车辆总数虽然不多，但都是名车。警察的车辆也更霸气更变态，连装甲车都有。极品17的终级速度DLC里有新加入了5辆车和一个黑名单，后来又出了一部DLC，收录了极品飞车历代BOSS的车辆。
来说一下18，最适合形容《极品飞车18：宿敌》的词语就是过山车。游戏中有着一些最棒的汽车追逐，而且次世代主机版本的游戏也有着前所未有的视觉效果。如果你以前没有玩过太多的《热力追踪》或者《最高通缉》，那么本作对你来说将有更大的魅力。我所期待的是更多的探索，深度和多样性，本作在这方面稍有逊色，但是多人模式同单人模式的融合相对做出了弥补。
《极品飞车19》就像是一客分量十足却口味略显单一的快餐，这部标志着系列的重启的新作带回了系列的许多优良传统，它有着精美的画面，在系统深度方面也做出了一些可喜的挖掘。不过从许多方面来看，这次“重启”也仅仅是一次小心翼翼的试水，它不敢放弃糊弄人的橡皮筋系统、体量平平、车库干瘪、还不知所谓的给自己套上了全程联网的枷锁，总之距离重夺霸主地位还有着一段不短的距离。
《极品飞车20》存在着很多问题，比如老套的剧情、重复性高的任务、鸡肋的开放世界和不合理的抽卡系统等等。但在我看来，它也绝对没有差到不及格的程度：魔幻而又魔性的操控调教、爽快到极致的追车大戏、让人血脉喷张的BGM选曲……如果你是个喜欢《速度与激情》的大场面，是个喜欢氮气加速的推背感，是个喜欢看谁不爽直接就怼谁的玩家，那我想你一定会忽略掉它的那些缺点，而爱上这部作品的。
综上所述，小编建议大家可以去玩一玩比较经典的第9代，14，18以及19，这几代都还不错。
极品飞车到底几好玩
极品6 热力追踪》 ：极品飞车系列从这一代开始猛然升级到了一个新的等级。让我印象深刻的是有一辆法拉利跑车，这部游戏画面秀丽，可玩性强，一开始没警车跑的快，所以千万不能贴着警车的屁股跑，一定会吃亏。《极品7 地下狂飚》 ：背景是城市夜景，画面细腻，繁华都市的夜景让人记忆深刻，这部开始，添加了车辆改装，也有了真正意义上的漂移（不过很烂）
《极品8 地下狂飚2》：背景同样是城市夜景，但画面比极品7中的细腻更有提高，庞大的城市地图系统还是很棒，让我难忘的是一开始就可以买辆AE86开始生涯，同样可以改装车，同样延续了极品7中很烂的漂移赛
《极品9 最高通缉（又叫黑名单）》：这部作品曾力压所有赛车竞速游戏，风靡整个游戏界，相信至今还有许许多多的极品9钟爱者（我也是其一），它将街头赛车，哪怕是后来的极品12，在街赛上也只能和9对分江山。极品9中粗糙，加速模糊但极具真实感的画面让人为之疯狂。最大特色就是手感，驾车手感真的没话说，可以很爽的漂移。极品系列的警车首次加入了完美的损坏特效，氮气加速有了大革命，车辆改装也有了升级。可惜漏洞非常多。
《极品10 卡本峡谷》：极品飞车系列的巅峰之作第九代的后代。画面精致细腻，回归了极品7和8的城市夜景，但更具神秘感，里面的车和极品9没多的区别，最大特色是甩尾赛。除此之外，这一代的游戏漏洞破天荒的少，（可能因为极品9的漏洞过多受媒体批评而反省所带来的好处）。稳定性极佳。
《极品11 职业街道赛》:极品飞车系列的巅峰时代走到了尽头。而且从这一代开始，极品飞车系列取消了下雨特效。至此，开发商开始从街赛向专业赛尝试，可惜失败了，而且出奇的烂，甚至没极品6好，有媒体称是EA公司最烂的一部作品，但极品的新一代画面革命就是从极品11开始。
画面的效果排名（从好到差）：14-13-12-10-11-12-8-9-7-6
游戏难易度排名（从高到低）：14-13-8-9-12-11-7-6-10
游戏好玩度排名（从好到差）（大多人的感受）：9-14-13-10-8-6-12-7-11
游戏操作感排名（从好到差）：9和10-12-14-8-7-6-13【有方向盘会很好】-11
游戏稳定性排名【因电脑配置而异】（主要从好到差）：10-13-11-8-7-6-9-12
推荐8,9,10,13,6，14
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